Cockpit sieht keine Sicherheitsmängel am Flughafen Friedrichshafen

Vereinigung Cockpit attestiert Bodensee-Airport gute Sicherheitsstandards – Mangelstern für Memmingen

Friedrichshafen. In ihrer jährlich veröffentlichen Mängelliste hat die Vereinigung Cockpit (VC) 2011 insgesamt 30 deutsche Verkehrsflughäfen einem Sicherheitscheck unterzogen. Sechs, die Flughäfen Heringsdorf, Hof, Lübeck, Mannheim, Memmingen und Zweibrücken erhielten in diesem Jahr einen so genannten Mangelstern.  Der Bodensee-Airport teilte mit, dass er die Initiative der Vereinigung Cockpit, den Luftverkehr in Deutschland noch sicherer zu machen, begrüße.

Flughafenchef lobt Sicherheit

„Der Flughafen Friedrichshafen erfüllt alle gesetzlichen und behördlichen Sicherheitsvorschriften. Investiert wird darüber hinaus kontinuierlich in hohe Sicherheitsstandards, die über den vom Gesetzgeber geforderten Maßnahmen liegen“, sagt Hans Weiss, Geschäftsführer der Flughafen Friedrichshafen GmbH. So sei in den vergangenen Jahren intensiv in das „Sicherheitsniveau“ in Friedrichshafen investiert worden. Allein für den heute hohen technischen Standard im Bereich der Start- und Landebahn, des Rollwegsystems oder der Navigationsanlagen (CAT III) wurden in den letzten Jahren mehr als 20 Millionen Euro aufgewendet. „Insgesamt gesehen sind die Flughäfen in Deutschland sicher“, sagt Flugkapitän Jörg Handwerg, Pressesprecher der Vereinigung Cockpit. „Aber in einem Hochtechnologieland wie Deutschland ist es aus unserer Sicht nicht ausreichend, wenn sich Flughäfen lediglich an Mindestsicherheitsstandards halten“, so der Cockpit-Sprecher.

Konstante Sicherheit für Fluggäste

Erst kürzlich seien am Bodensee-Airport neue sicherheitsrelevante Schritte umgesetzt worden. Für eine verbesserte Rollwegausstattung seien Schilder für die verfügbare Startlaufstrecke (TORA) angebracht worden. Der aktuell neu aufgetragene EP-Antiskid-Belag verspreche zusätzliche Sicherheitseffekte durch die Vermeidung von gefährlichem Aquaplaning bei Regen sowie Stabilität bei Querwinden. „Im Zuge der Erneuerung des Belags werden auch wieder Aufsetzzonenmarkierungen installiert“, beschreibt Hans Weiss weitere Verbesserunen. Weiss: „Unser Ziel ist es, unseren Fluggästen eine konstante Sicherheit zu bieten.“

Mangelstern für Memmingen

Die Vereinigung Cockpit unterzieht seit 1978 die deutschen Verkehrsflughäfen einem jährlichen Sicherheitscheck. Dieser dient dazu, mögliche Schwachstellen eines Flughafens aufzuzeigen und auf Verbesserungspotential hinzuweisen. In der Mängelliste 2011 erhielten sechs der 30 überprüften Flughäfen einen so genannten Mangelstern, darunter die Flughäfen Memmingen, Heringsdorf, Hof, Lübeck, Mannheim und Zweibrücken. Häufigste Ursache für Kritik waren beispielsweise Instrumentenanflughilfen nur für eine Landerichtung, fehlende Runway-Centreline-Lights sowie nicht nutzbare bzw. fehlende Parallel-Rollwege zum jeweiligen Pistenanfang.

Hier geht es zur Website der Vereinigung Cockpit.

Foto: Flughafen Friedrichshafen

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